| 1979 | All Japan Formula 2 Championship | Positon | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Point | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rd | Meeting | Round | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Round | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | SUZUKA BIG 2&4 RACE | Date | 3/11 | 4/8 | 5/20 | 6/3 | 7/1 | 9/23 | 11/4 | 12/2 | Date | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ALL JAPAN F2 CHAMPIONSHIP RACE | Circuit | Suzuka | Nishinihon | Suzuka | Fuji | Suzuka | Suzuka | Suzuka | Tsukuba | Circuit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | SUZUKA FORMULA JAPAN RACE | Weather/Surface | Fine/Dry | Cloudy/Wet/Dry | Fine/Dry | Fine/Dry | Fine/Wet/Dry | Fine/Dry | Cloudy/Rain/Dry/Wet | Fine/Dry | Weather/Surface | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | JAF FUJI GRAND PRIX | Attendance | 48,000 | - | 41,000 | 25,500 | 35,000 | 53,000 | 74,000 | 8,500 | Attendance | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | SUZUKA GOLDEN TROPHY RACE | Participated | 15 | 9 | 17 | 16 | 17 | 18 | 20 | 9 | Participated | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | SUZUKA GREAT 20 DRIVERS RACE | Qualified | 15 | 9 | 17 | 16 | 15 | 14 | 17 | 8 | Qualified | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | JAF SUZUKA GRAND PRIX | Raced | 15 | 9 | 17 | 16 | 15 | 14 | 17 | 8 | Raced | Being invited drivers not eligible for points | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Position | Last Name | First Name | Nat | No. | Team | Chassis | Type | Engine | Type | Tuner | Sponsor1 | Sponsor2 | Tyre | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Total Points | Best 5 of 7 | Position | Participated | Finished | PP | Best Q Position | Average Q position | FL | Wins | Best F Position | Podiums | Number of Points Getting | Last Name | First Name |
| 1 | Matsumoto | Keiji | J | 8 | Diatone Racing(Le Mans Company) | March | 782 | BMW | M12/7 | Matsuura | DIATONE | NIKKO | DL | 9 | 9 | 3 | 1 | 1 | NG | 15 | 1 | 3 | 12 | 3 | 1 | NG | 20 | 12 | 5 | 8 | 90 | 79 | 1 | 5 | 5 | 2 | 1 | 5.20 | 2 | 1 | 3 | 5 | Matsumoto | Keiji | ||||||||||||||||
| 8 | Diatone Racing(Le Mans Company) | March | 792 | BMW | M12/7 | Matsuura | DIATONE | NIKKO | DL | 4 | 1 | NG | 20 | 11 | 5 | 12 | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 | 7.50 | 1 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Hoshino | Kazuyoshi | J | 5 | Heroes Racing Corporation | March | 792 | BMW | M12/7 | Matsuura | PENTAX | UNI-PEX | BS | 2 | 2 | 20 | 5 | 2 | F | 15 | 1 | 2 | F | 15 | 1 | 6 | 8 | 2 | 1 | F | 20 | 1 | 1 | 79 | 78 | 2 | 5 | 5 | 2 | 1 | 2.20 | 3 | 1 | 1 | 4 | 5 | Hoshino | Kazuyoshi | ||||||||||||
| 5 | Heroes Racing Corporation | Nova | 532P | BMW | M12/7 | Matsuura | PENTAX | UNI-PEX | BS | 4 | 10 | 1 | 1 | 1 | 4 | 4.00 | 10 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Takahashi | Kenji | J | 24 | Tomei Jidousya | March | 782 | BMW | M12/7 | Tomei Jidousya | Murakami | KYB | DL | 10 | 5 | 10 | 8 | 3 | 10 | 2 | 1 | 20 | 2 | R | 5 | 8 | 3 | 6 | 2 | 15 | 10 | 7 | 8 | 5 | R | 66 | 63 | 3 | 7 | 6 | 2 | 6.14 | 1 | 1 | 3 | 6 | Takahashi | Kenji | ||||||||||||
| 4 | Takahashi | Kunimitsu | J | 20 | Speed Star Wheel Racing | March | 782 | BMW | M12/7 | Ogawa | Speed Star Wheel | FOCUS RACING | DL | 7 | 8 | 4 | 3 | 2 | 12 | 10 | 9 | 3 | 6 | 2 | 15 | 10 | 4 | 10 | 10 | 5 | 10 | 13 | 6 | 10 | 64 | 57 | 4 | 7 | 7 | 3 | 8.43 | 2 | 2 | 7 | Takahashi | Kunimitsu | ||||||||||||||
| 5 | Hasemi | Masahiro | J | 11 | Tomy Racing Team(Nova Engineering) | Chevron | B42 | BMW | M12/7 | Matsuura | TOMICA | BS | 1 | 3 | 15 | 2 | 4 | 8 | 14 | 7 | 6 | 12 | 6 | 6 | 58 | 55 | 5 | 4 | 4 | 1 | 1 | 7.25 | 3 | 1 | 4 | Hasemi | Masahiro | |||||||||||||||||||||||
| 11 | Tomy Racing Team(Nova Engineering) | March | 792 | BMW | M12/7 | Matsuura | TOMICA | BS | 2 | 1 | 20 | 5 | 9 | 3 | 5 | R | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 4.00 | 1 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | Wada | Takao | J | 2 | Harada Racing Company | Chevron | B40 | BMW | M12/7 | Tomei Jidousya | CIBIE | DL | 15 | 7 | 6 | 4 | 7 | 30 | 30 | 6 | 2 | 2 | 4 | 9.50 | 7 | 2 | Wada | Takao | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Harada Racing Company | Martini | Mk29 | BMW | M12/7 | Tomei Jidousya | CIBIE | DL | 11 | R | 5 | 3 | 12 | 13 | 3 | 12 | 3 | R | 6 | R | 5 | 2 | 3 | 7.60 | 3 | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | Nakajima | Satoru | J | 1 | Team Italya With Tetsu | March | 792 | BMW | M12/7 | Itou | Italya | BS | 5 | 12 | 3 | 11 | 1 | 8 | 4 | 10 | 4 | 9 | 2 | 2 | R | 1 | 2 | 15 | 3 | 3 | 28 | 28 | 7 | 6 | 5 | 1 | 1 | 3.83 | 2 | 1 | 3 | Nakajima | Satoru | |||||||||||||||||
| 7 | Takahara | Noritake | J | 3 | Team Italya With Tetsu | March | 792 | BMW | M12/7 | Itou | Italya | BS | 8 | 4 | 12 | 7 | 13 | 11 | R | 3 | 7 | 4 | 8 | 3 | 12 | 9 | R | 28 | 28 | 7 | 6 | 4 | 3 | 7.67 | 3 | 1 | 3 | Takahara | Noritake | |||||||||||||||||||||
| 9 | Katayama | Yoshimi | J | 10 | Kojima Engineering | Kojima | KE011P | BMW | M12/7 | Matsuura | BENIHANA | YOUNG SUN | DL | 12 | 10 | 2 | 4 | 5 | 10 | 7 | R | 6 | 6 | 6 | 12 | 7 | 6 | 24 | 24 | 9 | 5 | 4 | 4 | 8.20 | 5 | 4 | Katayama | Yoshimi | ||||||||||||||||||||||
| 10 | Segawa | Masao | J | 96 | S&A Racing International | Chevron | B40 | BMW | M12/7 | Tomei Jidousya | Aprica | NISHINAKA | DL | 13 | 13 | 7 | 5 | 6 | 9 | 10 | 2 | 15 | 13 | 10 | 2 | 18 | 18 | 10 | 5 | 4 | 7 | 11.40 | 5 | 3 | Segawa | Masao | ||||||||||||||||||||||||
| J | 9 | Diatone Racing(Le Mans Company) | March | 782 | BMW | M12/7 | Tomei Jidousya | DIATONE | NIKKO | DL | 9 | 5 | 8 | 1 | 1 | 9 | 9.00 | 5 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| J | 96 | S&A Racing International | Kauhsen | Renault | CHB1 | Aprica | NISHINAKA | DL | R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| J | 96 | S&A Racing International | March | 782 | BMW | M12/7 | Tomei Jidousya | Aprica | NISHINAKA | DL | EW | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| J | 10 | Kojima Engineering | Kojima | KE011P | BMW | M12/7 | DL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||