| 1997 | PlayStation All Japan Formula Nippon Championship | Positon | Point | Round | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Round | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | 4/27 | 5/18 | 6/1 | 7/6 | 8/3 | 8/31 | 9/14 | 9/28 | 10/19 | 11/9 | Date | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 10 | Circuit | Suzuka | Mine | Fuji | Suzuka | Sugo | Fuji | Mine | Motegi | Fuji | Suzuka | Circuit | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 6 | Weather/Surface | Fine/Dry | Fine/Dry | Fine/Dry | Fine/Dry | Cloudy/Dry | Fine/Dry | Cloudy/Wet/Dry | Fine/Dry | Cloudy/Dry | Fine/Dry | Weather/Surface | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | Attendance | 43,000 | 44,200 | 43,000 | 40,000 | 41,500 | 41,300 | 41,000 | 33,000 | 27,800 | 41,000 | Attendance | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 3 | Participated | 26 | 25 | 25 | 26 | 26 | 26 | 26 | 28 | 28 | 28 | Participated | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 2 | Qualified | 26 | 25 | 25 | 26 | 26 | 26 | 26 | 27 | 28 | 28 | Qualified | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 1 | Raced | 26 | 22 | 25 | 26 | 26 | 26 | 25 | 26 | 25 | 25 | Raced | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Position | Last Name | First Name | Nat | No. | Team | Chassis | Type | Engine | Type | Tuner | Sponsor1 | Sponsor2 | Tyre | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Points | Position | Participated | Finished | PP | Best Q Position | Average Q position | FL | Wins | Best F Position | Podiums | Number of Points Getting | Last Name | First Name |
| 1 | de la Rosa | Pedro | E | 9 | Shionogi Team Nova | Lola | T97-51 | Mugen | MF308 | Ogawa | SHIONOGI | BS | 3 | 1 | 10 | 2 | 1 | 10 | 3 | 2 | 6 | 6 | 3 | 4 | 1 | 1 | 10 | 1 | 1 | F | 10 | 2 | 2 | F | 6 | 1 | 1 | 10 | 17 | 2 | F | 6 | 1 | 1 | 10 | 82 | 1 | 10 | 10 | 4 | 1 | 3.70 | 3 | 6 | 1 | 10 | 10 | de la Rosa | Pedro | ||||||||
| 2 | Kurosawa | Takuya | J | 19 | Team Impul | Lola | T96-52 | Mugen | MF308 | Tomei | IMPUL | BS | 2 | 2 | 6 | 6 | 2 | 6 | 1 | 1 | F | 10 | 26 | R | 3 | 11 | 2 | R | 4 | R | 4 | R | 5 | R | 2 | 2 | 6 | 28 | 2 | 10 | 5 | 1 | 1 | 5.50 | 1 | 1 | 1 | 4 | 4 | Kurosawa | Takuya | ||||||||||||||||
| 3 | Fontana | Norbert | RA | 1 | Team Le Mans | Reynard | 96D | Mugen | MF308 | Tomei | DoCoMo | BS | 11 | 9 | 21 | 3 | 1 | 1 | 11 | 11.00 | 9 | Fontana | Norbert | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Team Le Mans | Reynard | 97D | Mugen | MF308 | Tomei | DoCoMo | BS | 5 | 8 | 2 | 6 | 1 | 13 | R | 13 | 7 | F | 4 | 2 | 6 | 7 | 1 | 10 | 5 | 3 | 4 | 3 | R | 22 | 21 | 9 | 7 | 2 | 8.22 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Mitsusada | Hidetoshi | J | 11 | Cosmo Team Cerumo | Lola | T96-52 | Mugen | MF308 | Ogawa | COSMO | BS | 5 | 3 | 4 | 3 | 7 | 11 | 4 | 3 | 3 | 4 | 3 | 7 | 24 | 6 | 3 | 4 | 10 | 3 | 4 | 17 | 9 | 16 | 5 | 2 | 20 | 4 | 9 | 9 | 3 | 8.67 | 3 | 3 | 6 | Mitsusada | Hidetoshi | ||||||||||||||||||||
| 5 | Kageyama | Masami | J | 27 | Navi Connection Racing Team | Reynard | 96D | Mugen | MF308 | Tomei | ALEXEL | BS | 4 | 11 | 4 | 9 | 7 | 11 | 19 | 5 | 3 | 3 | 4 | 5.00 | 9 | Kageyama | Masami | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | Navi Connection Racing Team | Reynard | 97D | Mugen | MF308 | Tomei | ALEXEL | BS | 10 | 5 | 2 | 10 | 6 | 1 | 11 | 4 | 3 | 3 | 7 | 3 | 2 | F | 6 | 7 | 3 | 4 | 7 | 4 | 3 | 7 | 7 | 3 | 7.29 | 1 | 2 | 2 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | Takagi | Toranosuke | J | 65 | Piaa Nakajima Racing | Reynard | 97D | Mugen | MF308 | Mugen | PIAA | BS | 1 | R | 1 | NS | 4 | 3 | 4 | 1 | 1 | 10 | 4 | 15 | 3 | R | 1 | 5 | 2 | 2 | R | 2 | R | 3 | 5 | 2 | 18 | 6 | 10 | 5 | 4 | 1 | 2.20 | 1 | 1 | 2 | 4 | Takagi | Toranosuke | ||||||||||||||||||
| 7 | Kageyama | Masahiko | J | 20 | Team Impul | Reynard | 96D | Mugen | MF308 | Tomei | IMPUL | BS | 6 | R | 14 | R | 16 | 7 | 2 | 6 | 10.00 | Kageyama | Masahiko | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | Team Impul | Lola | T95-50 | Mugen | MF308 | Tomei | IMPUL | BS | 5 | 5 | 2 | 2 | 2 | F | 6 | 2 | 3 | 4 | 5 | R | 18 | 15 | 11 | R | 13 | 12 | 4 | 3 | F | 4 | 8 | 6 | 2 | 7.50 | 2 | 2 | 3 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Firman | Ralph | GB | 18 | Team TMS | Reynard | 97D | Mugen | MF308 | Tomei | BS | 17 | R | 10 | 4 | 3 | 19 | 15 | 8 | 6 | 1 | 5 | 2 | 6 | 18 | 13 | 11 | R | 10 | 5 | 2 | 14 | R | 13 | 11 | 12 | 8 | 10 | 7 | 5 | 12.50 | 2 | 1 | 4 | Firman | Ralph | |||||||||||||||||||||
| 9 | Kaneishi | Katsutomo | J | 55 | Funai Super Aguri | Reynard | 96D | Mugen | MF308 | Ken Matsuura | FUNAI | Jive | BS | 26 | 7 | F | 15 | R | 12 | R | 11 | 10 | 6 | 21 | 7 | 18 | 17 | 8 | 8 | R | 1 | 1 | 10 | 5 | 24 | 10 | 9 | 10 | 7 | 1 | 1 | 10.80 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | Kaneishi | Katsutomo | ||||||||||||||||||
| 10 | Iida | Akira | J | 10 | Shionogi Team Nova | Lola | T97-51 | Mugen | MF308 | Ogawa | SHIONOGI | BS | 14 | 6 | 1 | 7 | 3 | 4 | 9 | R | 7 | 7 | 14 | 20 | 8 | 5 | 2 | 5 | 10 | 15 | 11 | 9 | R | 15 | 13 | 7 | 10 | 10 | 8 | 5 | 10.30 | 3 | 1 | 3 | Iida | Akira | |||||||||||||||||||||
| 10 | Motoyama | Satoshi | J | 56 | Funai Super Aguri | Reynard | 94D | Mugen | MF308 | Ken Matsuura | FUNAI | Jive | BS | 7 | 4 | 3 | 11 | 4 | 3 | 7 | 10 | 2 | 2 | 7 | 9.00 | 4 | 2 | Motoyama | Satoshi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | Funai Super Aguri | Reynard | 97D | Mugen | MF308 | Ken Matsuura | FUNAI | Jive | BS | 19 | NS | 13 | R | 5 | R | 12 | 16 | 12 | R | 9 | 6 | 1 | 13 | R | 7 | 2 | 5 | 11.86 | 6 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | Apicella | Marco | I | 35 | Autotech Stellar | Reynard | 96D | Mugen | MF308 | Tomei | AUTOTECH | BS | 14 | 8 | 9 | 5 | 2 | 15 | 8 | 14 | 4 | 3 | 23 | R | 15 | 6 | 1 | 11 | 8 | 6 | 12 | 7 | 6 | 9 | 14.43 | 4 | 3 | Apicella | Marco | ||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | Suzuki | Toshio | J | 33 | Kamome Service With Mirai | Reynard | 96D | Mugen | MF308 | Tomei | Kamome Service | BS | 8 | 8 | 20 | 5 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||