| 2001 | All Japan Formula 3 Championship | Positon | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Point | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Round | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Round | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | 3/25 | 3/26 | 4/7 | 4/8 | 5/2 | 5/3 | 5/19 | 5/20 | 6/9 | 6/10 | 7/1 | 7/28 | 7/29 | 9/3 | 9/23 | 9/8 | 9/9 | 10/19 | 10/20 | Date | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Circuit | Suzuka | Tsukuba | Fuji | Mine | Motegi | Suzuka | Sugou | Sendai | TI | Motegi | Circuit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather/Surface | Cloudy/Dry | Rain/Wet | Fine/Dry | Fine/Dry | Cloudy/Rain/Dry/Semiwet | Fine/Dry | Fine/Dry | Fine/Dry | Cloudy/Dry | Cloudy/Dry | Fine/Dry | Cloudy/Dry | Fine/Dry | Fine/Dry | Cloudy/Dry | Cloudy/Dry | Cloudy/Dry | Fine/Dry | Cloudy/Dry | Weather/Surface | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Attendance | 16,000 | 21,000 | - | 13,000 | - | - | 13,400 | 41,300 | 4,000 | 8,000 | 28,000 | 7,900 | 35,600 | - | 10,800 | 7,700 | 34,700 | 5,200 | 20,100 | Attendance | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Participated | 18 | 18 | 21 | 21 | 19 | 19 | 16 | 16 | 19 | 19 | 15 | 17 | 17 | 13 | 13 | 18 | 18 | 21 | 21 | Participated | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Qualified | 18 | 18 | 21 | 20 | 17 | 17 | 16 | 16 | 19 | 19 | 15 | 15 | 15 | 13 | 13 | 18 | 18 | 18 | 18 | Qualified | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Raced | 17 | 16 | 20 | 20 | 17 | 17 | 16 | 16 | 19 | 18 | 15 | 15 | 15 | 13 | 13 | 18 | 18 | 18 | 18 | Raced | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Position | First Name | Last Name | No. | Nat. | Team | Chassis | Type | Engine | Type | Tuner | Sponsor1 | Sponsor2 | Tyre | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Q | R | FL | P | Total Points | Best 13 of 19 | Position | Participated | Finished | PP | Best Q Position | Average Q position | FL | Wins | Best F Position | Podiums | Number of Points Getting | Last Name | First Name |
| 1 | Treluyer | Benoit | 1 | F | Mugen*Dome Project | Dallara | F300 | Honda | MF204B | Mugen | LOCKTITE | Castrol | BS | 3 | 1 | 20 | 2 | 2 | F | 15 | 1 | 1 | F | 20 | 1 | 1 | F | 20 | 1 | 2 | F | 15 | 3 | R | 1 | 1 | F | 20 | 1 | 1 | F | 20 | 345 | 260 | 1 | 8 | 7 | 5 | 1 | 1.63 | 6 | 5 | 1 | 7 | 7 | Treluyer | Benoit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Mugen*Dome Project | Dallara | F301 | Honda | MF204B | Mugen | LOCKTITE | Castrol | BS | 1 | 1 | 20 | 1 | 1 | 20 | 3 | 2 | 15 | 1 | 1 | F | 20 | 1 | 1 | F | 20 | 1 | 1 | F | 20 | 1 | 1 | F | 20 | 1 | 1 | F | 20 | 1 | 1 | F | 20 | 4 | 1 | F | 20 | 1 | 1 | 20 | 11 | 11 | 9 | 1 | 1.45 | 7 | 10 | 1 | 11 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Montin | Paolo | 0 | I | Tom's | Dallara | F301 | Toyota | 3S-GE | Tom's | Matsumotokiyoshi | BS | 2 | 3 | F | 12 | 1 | 1 | 20 | 6 | 6 | 6 | 4 | 4 | 10 | 3 | 3 | 12 | 2 | 1 | F | 20 | 3 | 3 | 12 | 4 | 2 | 15 | 2 | 2 | F | 15 | 2 | 2 | F | 15 | 1 | 1 | F | 20 | 2 | 2 | 15 | 3 | 2 | 15 | 2 | 2 | 15 | 5 | 8 | 3 | 2 | 3 | 12 | 2 | 3 | 12 | 2 | 3 | 12 | 3 | 2 | F | 15 | 256 | 201 | 2 | 19 | 19 | 2 | 1 | 2.68 | 6 | 3 | 1 | 16 | 19 | Montin | Paolo | ||||||||||||||
| 3 | Dufour | Jeremie | 3 | F | Inging | Dallara | F300 | Toyota | 3S-GE | Torii | PEPSI | FUJITSU TEN | BS | 1 | 2 | 15 | 3 | 3 | 12 | 2 | 2 | 15 | 2 | 2 | 15 | 2 | 1 | 20 | 1 | R | 2 | 2 | 15 | 2 | 6 | 6 | 3 | 3 | 12 | 3 | 3 | 12 | 2 | 4 | 10 | 3 | 3 | 12 | 4 | 4 | 10 | 3 | 4 | 10 | 2 | 3 | 12 | 4 | R | 4 | 12 | 1 | 2 | 15 | 2 | 3 | 12 | 203 | 177 | 3 | 19 | 17 | 3 | 1 | 2.42 | 1 | 1 | 12 | 16 | Dufour | Jeremie | |||||||||||||||||||||||
| 4 | Yamamoto | Sakon | 7 | J | Tom's | Dallara | F301 | Toyota | 3S-GE | Tom's | avex group | BS | 8 | NS | 17 | 9 | 2 | 16 | 12 | 20 | 10 | 1 | 5 | 10 | 1 | 5 | R | 7 | R | 12 | 9 | 2 | 6 | 5 | 8 | 4 | 4 | 10 | 5 | 3 | 12 | 4 | R | 2 | 3 | 12 | 6 | 3 | 12 | 7 | 4 | 10 | 3 | 2 | 15 | 3 | 2 | 15 | 6 | 5 | 8 | 5 | 4 | 10 | 118 | 117 | 4 | 19 | 15 | 2 | 7.42 | 2 | 5 | 14 | Yamamoto | Sakon | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Ide | Yuuji | 12 | J | Three Bond | Dallara | F399 | Nissan | SR20VE | Tomei | ThreeBond | BS | 10 | DQ | 10 | 4 | 10 | 9 | 7 | 4 | 9 | 7 | 4 | 4 | 5 | 8 | 7 | R | 4 | 4 | 10 | 5 | 3 | 12 | 7 | R | 8 | 5 | 8 | 7 | 5 | 8 | 7 | 5 | 8 | 8 | 5 | 8 | 109 | 100 | 5 | 13 | 10 | 4 | 7.31 | 3 | 1 | 10 | Ide | Yuuji | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | Three Bond | Dallara | F301 | Nissan | SR20VE | Tomei | ThreeBond | BS | 8 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 5 | 8 | 11 | 8 | 3 | 11 | 8 | 3 | 13 | 8 | 3 | 6 | 6 | 6 | 9.33 | 5 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | Sundberg | Peter | 17 | S | Lian Racing | Dallara | F399 | Honda | MF204B | Toda | Max Company | HONDA | BS | 5 | 4 | 10 | 5 | R | 3 | 3 | 12 | 5 | 6 | 6 | 6 | 4 | 10 | 4 | 2 | 15 | 9 | 7 | 4 | 8 | R | 10 | R | 9 | 8 | 3 | 4 | 10 | 1 | 6 | R | 6 | R | 4 | R | 4 | 2 | 15 | 5 | 6 | 6 | 5 | 5 | 8 | 7 | 7 | 4 | 10 | 12 | 94 | 94 | 6 | 19 | 13 | 3 | 6.05 | 2 | 3 | 12 | Sundberg | Peter | |||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | Yanagida | Masataka | 2 | J | Toda Racing | Dallara | F399 | Honda | MF204B | Toda | FIGHTEX | BS | 4 | R | 4 | 8 | 3 | 8 | 13 | 6 | 5 | 8 | 9 | 14 | 8 | R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||